Page 8 - mayo2015
P. 8
El documental muestra imágenes del durante el reinado de Fernando VI,
Canal de Castilla durante el año 1930, cuando su secretario de Estado, el
mucho tiempo después de darse por Marqués de la Ensenada –francófilo y
concluida esta utopía del siglo XVIII, firme defensor de la participación del
una obra faraónica con pretensiones Estado en la modernización del país−
humanas mediante la que se preten- pretende dar salida hacia el mar a los
día conectar las apartadas tierras de excedentes castellanos de cereales
Castilla y León con el puerto de San- y lana. Para ello encarga un proyec-
tander, comunicar la meseta con la to técnico a Antonio de Ulloa y el in-
costa norte a través de esta vía fluvial geniero francés Carlos Lemaur será
que permitiera el flujo de mercancías el encargado de dar forma a sus 207
y de personas, que conectara nuestra kilómetros distribuidos a lo largo de
tierra con el mundo exterior. los tres ramales –de Campos, Norte y
Sur− que se logran construir. Después
Este nuevo canal artificial de comuni- de innumerables problemas, la obra
caciones y transportes tiene su inicio se paraliza definitivamente en 1849.
5 u Espacio I+M Abril 2015
Canal de Castilla durante el año 1930, cuando su secretario de Estado, el
mucho tiempo después de darse por Marqués de la Ensenada –francófilo y
concluida esta utopía del siglo XVIII, firme defensor de la participación del
una obra faraónica con pretensiones Estado en la modernización del país−
humanas mediante la que se preten- pretende dar salida hacia el mar a los
día conectar las apartadas tierras de excedentes castellanos de cereales
Castilla y León con el puerto de San- y lana. Para ello encarga un proyec-
tander, comunicar la meseta con la to técnico a Antonio de Ulloa y el in-
costa norte a través de esta vía fluvial geniero francés Carlos Lemaur será
que permitiera el flujo de mercancías el encargado de dar forma a sus 207
y de personas, que conectara nuestra kilómetros distribuidos a lo largo de
tierra con el mundo exterior. los tres ramales –de Campos, Norte y
Sur− que se logran construir. Después
Este nuevo canal artificial de comuni- de innumerables problemas, la obra
caciones y transportes tiene su inicio se paraliza definitivamente en 1849.
5 u Espacio I+M Abril 2015
